Mains sur: DJI Phantom 4 - Tech émergent - 2019

Comment rattraper son drone à la main?( spécial Phantom 4) (Juillet 2019).

Anonim

Le Phantom 4 de DJI a été entièrement repensé, et il est maintenant plus rapide, plus agile et encore plus facile à piloter. Les deux fonctionnalités les plus novatrices introduites sont l'évitement des collisions et ActiveTrack. Deux caméras orientées vers l'avant, situées dans le train d'atterrissage, ainsi que des caméras orientées vers l'arrière, agissent pour détecter la présence d'un obstacle et éviter l'obstacle de manière totalement autonome. Et avec ActiveTrack, il vous suffit de surligner le sujet que vous souhaitez suivre et ActiveTrack suivra automatiquement et sans effort le sujet en évitant les collisions.

J'ai été capable de mettre en évidence ma voiture avec ActiveTrack dans une zone montagneuse, et le Phantom 4 est resté sur mes traces tout le temps pendant un mile entier, le tout jusqu'à ce que je m'arrête et prenne le contrôle. Cela fonctionne incroyablement bien, et est vraiment amusant à utiliser.

Le Phantom 4 introduit également le mode Sport, ce qui est complètement ridicule. Le mode Sport permet au Phantom 4 de se pencher à 45 degrés pour atteindre une vitesse maximale de 45 mph sans assistance au vent. Il n'était pas inhabituel pour moi de frapper plus de 100 km / h pendant mes vols avec le vent derrière mon dos. Le mode Sports est très amusant à utiliser et transforme le Phantom 4 en un animal. L'assistance GPS est toujours activée en mode Sports, mais comme le Phantom 4 se penche jusqu'à 45 degrés, l'évitement des collisions est désactivé.

Le contrôle des collisions ajoute un tout nouvel élément au vol d'introduction. À l'aide de deux caméras situées à l'avant et au-dessous, le Phantom 4 peut détecter intelligemment quand il approche d'un obstacle et doit s'arrêter. Dans tous les cas, j'ai bombardé le Fantôme 4, le contrôle des collisions m'avertissait de sa présence et m'arrêtait même si je m'approchais à moins de 10 pieds. Le contrôle de collision dans le Phantom 4 me fait me sentir beaucoup plus confiant en volant, particulièrement dans les terrains montagneux, mais je ne voudrais pas essayer de frapper intentionnellement tout ce que vous voyez juste pour voir si cela fonctionne. Pensez-y plus comme une assurance pour aider à garder votre drone en toute sécurité.

La durée de vie de la batterie s'améliore avec le Phantom 3 Pro et Inspire 1, mais malheureusement, en moyenne 20 minutes, je n'ai pas approché les 28 minutes annoncées. C'est probablement parce que je suis toujours en train de voler en avant, et il est difficile de dire comment DJI arrive avec ses métriques, mais je n'ai jamais eu l'impression que mes vols étaient trop courts. Par exemple, j'ai pu voler en toute confiance à près de deux miles de distance et je reviens toujours avec de l'énergie à revendre.

La cerise sur le gâteau est l'incroyable 4K footage. La lentille du Phantom 4 a été repensée pour être plus nette sur les bords, réduire l'effet de courbure et réduire l'aberration chromatique. Les images capturées par Phantom 4 sont tout simplement incroyables. Tout le champ de vision est au point, les couleurs sont précises, et je me suis autant amusé à revoir mes images que je pilotais le Phantom 4. J'ai effectué 200 missions sur l'Inspire 1 avec son Zenmuse X3, et je pense que le Phantom 4 produit réellement de meilleures images.

À 1 399 $, le Phantom 4 commande un prix un peu plus élevé, mais c'est de l'argent bien dépensé. Tous les changements apportés par DJI font que le Phantom 4 se sent plus haut de gamme, et les nouvelles fonctionnalités, telles que l'évitement des collisions, ActiveTrack et le mode sport, ont éliminé mes attentes dès la sortie de la boîte. Je suis heureux de dire que le Phantom 4 a été amélioré par rapport à ses prédécesseurs et garde DJI parmi les quadcopters que vous trouverez.

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